PEUGEOTEfficient

2020-06-08| | 查看: 685| 评论:65

PEUGEOTEfficient原本我们已经见识到了Hybrid油电混合动力,从TOYOTA Hybrid这类车款就可以了解到这种先进动力科技的魅力,不过对于欧洲车厂来说,他们认为若能在传统内燃机部分换上原本效率就比汽油引擎优异的柴油引擎,那Hyrbid的燃料效益不是会更优异吗?


在去年的法兰克福国际车展中,向来以製造研发柴油动力着称的法国PSA集团,就已经曾经发表过搭载柴油+电能两种混合动力系统的概念车款,现在PSA集团更与向来在动力系统方面相当着名的英国RICARDO集团,合作推出这辆以CITROEN Berlingo商旅车为基础研发的Efficient-C油电混合动力车款,不过搭载的内燃机则是PSA最着名的1.6升Hdi高效能共轨柴油引擎!

与传统内燃机动力车款不同,Efficient-C在柴油引擎之外,更提供一具位于后轴的电能系统(包括288伏特的锂锰电池),而且整体系统除了可以大幅提昇引擎运转的效能之外,更可以藉由电能系统的辅助,降低车辆整体运行时的废气排放,整体来说会比传统单纯仅搭载共轨柴油引擎的车款,再降低至少三成的废气排放,但也忘了同时具备更优异的燃料效率!

根据原厂表示,这辆Efficient-C车上的电能系统,本身就具备相当38hp马力输出的电能,而且更可以提供达到13.2kgm额外的峰值输出扭力,整体而言不但让车辆动力表现更为优异,而且智慧型的电能系统,也会储存更多的电能,并且在车辆以内燃机模式运行时,将煞车减速等等产生的热能转换为电能储存,完全达到低耗能且高环保的目标。

根据PSA集团表示,最慢在2010年以前,PSA集团将正式推出这类量产化的柴油油电双动力汽车,预计不但更为环保,也将提供比目前市售汽油油电混合动力系统更为优异的效率!


PEUGEOTEfficient
PEUGEOTEfficient
PEUGEOTEfficient
PEUGEOTEfficient

上一篇: 下一篇:

相关阅读