PEUGEOTEMP2

2020-06-08| | 查看: 563| 评论:46

PEUGEOT EMP2模组化底盘平台,全名为Efficient Modular Platform 2,意指高效率模组化底盘平台,乃是PSA集团于2013年初推出的全新底盘平台技术,这项技术的推出,对于PSA集团有着相当多重的意义,除了对集团本身,能够减少在採购、设计以及生产等方面的成本开销,对于消费者来说,则能够拥有更轻、更省油、碳排量更低,但是却更坚固、可靠、安全的车款。
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其底盘模组结构乃是採用了以超高强度抗撞钢材,结合铝合金以及其他複合材质所打造而成的轻量化底盘结构,这使其重量得以较集团内原先同规格尺码的传统底盘降低70kg;而在与PSA集团内其他节能科技,包括Start/Stop引擎怠速熄火系统、符合欧盟六期环保标準的引擎、电子转向辅助系统以及超低滚动阻力轮胎等配备结合之下,预期能够将低高达22%的CO2排放量。
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虽然第一个将模组化底盘平台付诸实际量产的,乃是德国的VW集团,但相较于VW集团的MQB模组化底盘平台,5个区块当中一共有4块可以自由更换,PEUGEOT EMP2模组化底盘平台,仅将整个底盘平台分为两个区块,整个底盘前段至中段固定不变,仅有车身后段提供包括长短、高低以及悬吊形式的不同配置,并且能在轿车、掀背车、双门跑车、敞篷车、旅行车、MPV以及SUV之间做不同的变化。
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PSA集团则是宣称,这项技术的导入,能够使集团在现代车型的设计上拥有更多的变化,并且更符合现代人对于车辆的要求,例如大尺码轮圈、短截前后悬、低车身以及低驾驶位置等特点;目前PSA集团预计在2013年进行EMP2模组化底盘平台的生产,同时第一款採用这个底盘平台的车款预计为新一代CITROEN C4 Picasso以及PEUGEOT 308,并且将再2014年,将这项技术导入中国武汉进行量产。
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